寶雞新聞網(wǎng)訊 9月20日，由中鐵寶橋承制的安羅高速黃河特大橋南副橋首批鋼梁完成制造并順利發(fā)運(yùn)，為該大橋南副橋生產(chǎn)制造拉開(kāi)了大干快上的序幕，同時(shí)標(biāo)志著“寶雞制造”邁出新步伐。

安羅高速（安陽(yáng)至羅山高速公路）是《河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃（2016—2030）》中12條南北縱向通道之一。該項(xiàng)目設(shè)黃河特大橋1座，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，全長(zhǎng)3909m。其中，中鐵寶橋承建的黃河高速YZSG-2標(biāo)南副橋鋼梁（左幅）工程量約3.2萬(wàn)噸。

今年以來(lái)，為了高質(zhì)量完成任務(wù)，中鐵寶橋集團(tuán)精心規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成了“技術(shù)中心研發(fā)、路橋公司生產(chǎn)、寶雞事業(yè)部發(fā)運(yùn)”的聯(lián)合作業(yè)模式，從技術(shù)準(zhǔn)備到生產(chǎn)制造，再到產(chǎn)品發(fā)運(yùn)，項(xiàng)目各個(gè)階段有序推進(jìn)，確保了首批鋼梁成功發(fā)運(yùn)。（蔣曉強(qiáng) 任海燕 范鐵芳）

編輯：賀雅楠