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《光明日報(bào)》聚焦寶雞智造 | 中國科技護(hù)航萬米載人深潛背后的故事

發(fā)布日期:2022-12-16 10:08:37 閱讀量:2115

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“這個(gè)可搭載3人的載人潛水器球艙是中國自主研制的,坐在里面就能下潛到萬米深的海底進(jìn)行探索,真為祖國的科技發(fā)展而自豪!”在“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展地方展區(qū)陜西單元,科技工作者尹常智在萬米級載人潛水器球艙模型前發(fā)出感慨。

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北京展覽館,“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展地方展區(qū)陜西單元展示的萬米級載人潛水器球艙模型。徐超攝/光明圖片

10909米!2020年11月10日8時(shí)12分,搭載著萬米級載人潛水器球艙的“奮斗者”號在馬里亞納海溝創(chuàng)造了中國載人深潛新紀(jì)錄,標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

“‘奮斗者’號鈦合金載人球殼研制成功,也意味著我國深海載人探測裝備實(shí)現(xiàn)了由‘并跑’邁向國際‘領(lǐng)跑’的歷史性跨越!”寶鈦集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理雷讓岐表示。

在載人潛水器球艙研究領(lǐng)域,從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號,中國不斷提高關(guān)鍵部件國產(chǎn)化程度,提升自主創(chuàng)新能力。

“早期‘蛟龍’號搭載的載人球殼是從俄羅斯進(jìn)口的,采用的是瓜瓣成型方案,由多塊板材加頂蓋焊接而成,焊縫較多。”寶鈦集團(tuán)軍品部新品開發(fā)處處長、教授級高級工程師王永梅介紹,“2010年,寶鈦集團(tuán)承接‘深海勇士’號載人潛水器球殼研發(fā)任務(wù)后,為進(jìn)一步提高載人球殼的安全可靠性,我們大膽提出半球整體沖壓成型的方案,除孔座外,整個(gè)球殼只有一道焊縫!”

探索創(chuàng)新的道路上,一個(gè)個(gè)技術(shù)難題等待破解:厚度達(dá)90毫米的超厚寬幅板材制備、鈦合金半球整體沖壓成型技術(shù)、大尺寸電子束不間斷焊接、新型配套焊絲研制……每一項(xiàng)技術(shù),都沒有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。

經(jīng)過1000多天的研究試驗(yàn),寶鈦集團(tuán)深海潛水器研制團(tuán)隊(duì)終于成功完成“深海勇士”號鈦合金載人球殼研制,其間所形成的相關(guān)技術(shù)填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白,大大提高了我國鈦合金制造的整體水平和科研能力。

隨著“深海勇士”號實(shí)現(xiàn)4534米的最大下潛深度,我國深潛器載人球殼依賴進(jìn)口的局面被改變。此后,寶鈦集團(tuán)深海潛水器團(tuán)隊(duì)又承接了“奮斗者”號載人球殼的研制任務(wù),繼續(xù)向萬米深海進(jìn)軍。

“‘奮斗者’號對承壓能力要求更高。”寶鈦集團(tuán)研制團(tuán)隊(duì)核心成員、高級工程師王劍虹形象地解釋,水下每增加10米,相當(dāng)于增加1個(gè)大氣壓的壓力,按照1.1萬米的設(shè)計(jì)深度,相當(dāng)于在1平方厘米的面積上產(chǎn)生1.1噸的壓力,“好比在一個(gè)成年人的指甲蓋上承受一頭大象的重量”。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)測算,決定對一款有一定預(yù)研基礎(chǔ)的高強(qiáng)度、高韌性新型鈦合金材料進(jìn)行優(yōu)化研制?!耙粋€(gè)新型鈦合金板材的研制一般不少于8年,而‘奮斗者’號從材料研制到完成球殼制造,僅用了4年?!边@讓王劍虹感到驕傲。

2019年,“奮斗者”號鈦合金載人球殼通過驗(yàn)收,成為目前世界上最大、搭載人數(shù)最多的潛水器載人球殼。

“從下潛深度4500米的‘深海勇士’號到創(chuàng)造10909米中國載人深潛新紀(jì)錄的‘奮斗者’號,近7年,代表我國最尖端技術(shù)水平的海洋工程裝備核心鈦合金部件均由寶鈦集團(tuán)深海潛水器團(tuán)隊(duì)研制?!蓖跤烂氛f,“未來,我們將在海洋用鈦材料和裝備研發(fā)上繼續(xù)創(chuàng)新,為建設(shè)海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)更多科技力量!”(光明日報(bào))

編輯:賀雅楠

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