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【新春走基層】不愛紅裝愛工裝!寶雞工務(wù)段有個線路車間女子檢查組

發(fā)布日期:2023-01-17 13:52:34 閱讀量:3009

(寶雞新聞網(wǎng) 宋秉琴)寒冬時節(jié),早上8點的寶雞室外溫度仍在零下,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞工務(wù)段晁峪線路車間女子檢查組的6名姑娘身著黃色工作服,迎著寒風(fēng),趴在冰冷的鋼軌上,開始對隴海鐵路進(jìn)行線路檢查,刺骨的寒風(fēng)將她們的臉頰吹得通紅。

晁峪線路車間女子檢查組是去年7月份成立的,6名成員都是90后,這也是寶雞工務(wù)段唯一的線路車間女子檢查組。她們擔(dān)負(fù)著檢查隴海鐵路十幾公里的線路幾何尺寸和近8萬個扣件螺栓的安全責(zé)任。

女子檢查組負(fù)責(zé)的這段鐵路是隴海大動脈的重要組成部分,共有隧道120座、橋梁97座、涵洞610座,曲線半徑小、設(shè)備病害復(fù)雜,線路養(yǎng)護(hù)難度大。春運期間,車流密度增加,設(shè)備磨耗增大,給安全帶來極大的考驗。今年的春運,也是這個班組迎來的首個春運,大家都格外謹(jǐn)慎。

“這是我入路以來的第一個春運,深刻感受到春運期間鐵路職工的繁忙和辛苦。我們檢查組責(zé)任重大,每天要對管內(nèi)設(shè)備病害進(jìn)行認(rèn)真檢查、詳細(xì)記錄,為設(shè)備整修提供依據(jù),不敢有絲毫馬虎。”23歲的宮鈺婷說。

冬季晝夜溫差大,鐵路線路幾何尺寸容易發(fā)生變化,加上春運列車運量密度增加,對線路鋼軌的磨耗和荷載增大,女子檢查組肩上的擔(dān)子也隨之加大。

面對考驗,她們充分發(fā)揮女性心細(xì)的優(yōu)勢,工作中仔細(xì)檢查設(shè)備病害,為及時發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患提供一手資料。還積極參與車間的各種天窗施工作業(yè),撐起安全生產(chǎn)的“半邊天”。

“我們是行走在鐵路上的‘女漢子,這百十斤重的儀器都是我們幾個抬的?!崩钚∶分钢墮z儀笑著說。李小梅告訴記者,她們上班手拿軌距尺、檢查錘等工具,在線路上一走就是十幾公里。每次作業(yè),平均每走6米就要彎腰檢查1次設(shè)備,一個班下來,每個人要重復(fù)俯身、跪地這兩個動作近2000次,同時還要對線路上近8萬個螺栓、扣件進(jìn)行檢查。

“男職工能干的活,我們也能干,還要爭取比他們干得好。”養(yǎng)路工一般是男人的世界,可這群“不愛紅裝愛工裝”的姑娘卻不服輸,她們充滿自信地說。

編輯:李雪彤

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