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【盛世尋龍】大年初三 龍橋飛架思變遷

發(fā)布日期:2024-02-12 11:22:32 閱讀量:3248

龍豐立交: 一橋通四方 快捷又方便

“我在市區(qū)經(jīng)二路上班,原來早晚上下班高峰期經(jīng)常會(huì)遇到交通擁堵。去年龍豐立交建成開通后,我第一時(shí)間開車體驗(yàn)了新橋的便捷。進(jìn)入立交橋右轉(zhuǎn),不到10分鐘就到了市區(qū)大慶路,上班路上時(shí)間縮短了一半?!碧崞瘕堌S立交對(duì)生活帶來的變化,家住市區(qū)陳倉(cāng)大道朝陽華城的馬雪峰高興地說。

龍豐立交位于市區(qū)行政大道東頭延伸段,與寶雞城市快速干道交會(huì)。因?yàn)榱⒔粯蛐藿ㄔ诮鹋_(tái)區(qū)臥龍寺街道原龍豐村村址上,所以立交橋建好后沿用了“龍豐”的名字。2023年1月,龍豐立交建成開通。市住建局工作人員介紹,這座橋稱得上是寶雞市第一條真正意義上的城市互通立交橋,在寶雞城市建設(shè)史上具有里程碑意義。

龍豐立交是車輛進(jìn)出西寶高速公路和進(jìn)入城市快速干道的重要交通樞紐,立交橋分為上下兩層,從西寶高速公路出來的車輛可以從上面一層直達(dá)陳倉(cāng)大道和行政大道。下面一層是龍豐立交入口,車輛由此可進(jìn)入城市快速干道,僅用二十分鐘就能到達(dá)市區(qū)西邊,也可向東駛上西寶高速公路;車輛還可由龍豐立交入口右側(cè)進(jìn)入濱河北路??茖W(xué)化、人性化的設(shè)計(jì)讓市民的出行變得便捷高效。

1月23日下午,記者乘車經(jīng)過龍豐立交,只見柏油鋪就的單向兩車道路面干凈整潔,路面標(biāo)識(shí)科學(xué)清晰,沿途的交通指示牌簡(jiǎn)單明了。立交橋出入口設(shè)置有紅綠燈,讓人們的出行更加安全暢通。市住建局工作人員介紹,龍豐立交施工前期,建設(shè)單位邀請(qǐng)橋梁專家多次現(xiàn)場(chǎng)勘察論證,優(yōu)化施工工序,最大限度科學(xué)合理壓縮工期,實(shí)現(xiàn)了又好又快又安全的既定目標(biāo),讓廣大市民提前走上了幸福橋。

“龍豐立交建得真好,上市區(qū)、去清姜,或者到虢鎮(zhèn)都很便利,也沒有了堵車的煩惱,我們出租車司機(jī)都很高興!”寶雞秦龍出租車公司的楊小課激動(dòng)地說。

蟠龍大橋:城市地標(biāo)見證寶雞巨變

在冬日暖陽的照耀下,市區(qū)蟠龍大橋兩頭的“人”字形紅色斜塔,格外雄偉壯觀。

蟠龍大橋南接寶雞高新區(qū)蟠龍路,北連寶雞市行政中心,全長(zhǎng)1146米、寬28米,雙向六車道。大橋猶如一道彩虹跨越渭河和西寶高速公路,橋兩端分別有一座火紅色的斜拉塔,猶如兩個(gè)力大無比的巨人,穩(wěn)穩(wěn)地擎起橋面。在這座大橋于2003年著手修建時(shí),家住金臺(tái)區(qū)代家灣的張海洋沒事就會(huì)來看看,在他的翹首期盼中,大橋于2008年建成開通。因大橋北接龍騰路直通蟠龍塬,因此取名蟠龍大橋。

蟠龍大橋的建成,拓展了寶雞城市發(fā)展空間,加快了城市發(fā)展步伐。雖然已建成15年,但經(jīng)過不定期的維護(hù)和修整,如今橋面兩側(cè)灰色石磚鋪就的步行道既平整又防滑。每隔幾米還設(shè)有花壇,一年四季綠植不斷,讓大橋多了幾分生動(dòng)與鮮活,平坦寬闊的橋面泛著柏油烏黑的光澤,道路標(biāo)識(shí)醒目規(guī)范,來往車輛快速行駛而過。大橋兩頭有花園綠地,休閑步道蜿蜒其間,更為人性化的是,在橋的南北兩端還安裝了旋轉(zhuǎn)樓梯,休閑散步的市民可以直達(dá)橋下的渭河生態(tài)公園。

“我在渭河南邊的和諧路居住,在渭河北邊的行政大道工作,每天上下班步行通過蟠龍大橋,也就十多分鐘。”市民姚玉俠說。和她一樣,住在渭河兩岸的不少居民表示,蟠龍大橋的開通給自己的生活帶來了極大便利。在西安讀大學(xué)的劉新月告訴記者,她家住在大慶路,每個(gè)月她都會(huì)乘坐高鐵回寶雞陪伴父母,從寶雞南站出來一過蟠龍大橋就到家,很是方便。

雄偉的蟠龍大橋,是寶雞一處鮮明的城市地標(biāo),見證了城市的發(fā)展變化,承載了寶雞人的記憶。年過七旬的韓兵站在橋上感慨地說:“我小時(shí)候,交通落后,過河都要坐船。現(xiàn)在步行過橋只要十多分鐘,太好了!”

臥龍大橋:兩岸群眾的幸福橋

在金臺(tái)區(qū)臥龍寺地區(qū),有這樣一座大橋,每天一輛輛滿載的集裝箱車、小轎車、攪拌車等從這座大橋上駛過,來來往往,川流不息,而居住在橋南、橋北的市民,也因這座橫跨渭河的必經(jīng)之橋,讓生活更加幸福美滿。這就是臥龍大橋。

談起臥龍大橋的歷史,自小就在臥龍寺片區(qū)生活,今年63歲的張曉剛記憶猶新。他記得小時(shí)候,要到渭河南岸去,只能繞路、坐船,要么就得蹚著水過河。上世紀(jì)60年代,隨著南來北往交通需求增大,渭河上原先由木板搭建的便橋已跟不上城市發(fā)展的步伐,在渭河上建一座大橋勢(shì)在必行。1966年12月,由陜西省森林工業(yè)管理局投資133.59萬元,省公路工程隊(duì)施工的臥龍寺渭河大橋正式開工建設(shè)。張曉剛說:“這座大橋連接了臥龍寺與當(dāng)時(shí)的寶雞縣下馬營(yíng)、八魚的交通,讓這里變得繁華熱鬧,堪比市區(qū)?!?/span>

進(jìn)入21世紀(jì),“工作”了30多年的臥龍寺大橋變得“老態(tài)龍鐘”。

今年65歲的臥龍寺街道朝陽社區(qū)居民王軍民說:“現(xiàn)在新建的臥龍大橋是在拆除原臥龍寺渭河大橋后,在原址上修建的,2003年8月開工建設(shè),2005年6月底建成通車。新橋長(zhǎng)700多米,橋?qū)捠窃瓉淼膬杀叮兂闪穗p向四車道。”“臥龍寺地區(qū)的居民,對(duì)臥龍大橋感情很深。”朝陽社區(qū)黨總支書記兼主任馬向輝說起這座橋給附近居民帶來的好處,體會(huì)頗深。他說:“這些年無論大家乘高鐵出游,還是平時(shí)去逛商場(chǎng)超市,或者有個(gè)頭疼腦熱到高新醫(yī)院看病,臥龍大橋可以說是天天見天天過,生活中已離不了?!钡拇_,如今的臥龍寺片區(qū),不少年輕人選擇到橋南的寶雞高新區(qū)就業(yè)、創(chuàng)業(yè),寶雞高新區(qū)的青少年也坐校車到橋北的學(xué)校就讀,臥龍大橋已成為臥龍寺片區(qū)渭河兩岸人們工作、學(xué)習(xí)和生活中必不可少的通道。(寶雞日?qǐng)?bào))

編輯:王可

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