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聚焦春運幕后:寶雞電務(wù)段全力守護“列車大腦”

發(fā)布日期:2024-02-26 17:25:23 閱讀量:2109

寶雞新聞網(wǎng)訊 2月24日晚20點40分,寶雞電務(wù)段車載設(shè)備車間數(shù)據(jù)分析工區(qū)工長王華正帶領(lǐng)青年骨干分析著(T8次列車)列車運行記錄監(jiān)控裝置(LKJ)文件,認真細致地檢索每一條記錄,查看機車車載設(shè)備信息是否存在異常。

“工長,這條數(shù)據(jù)記錄異常,和以往的數(shù)據(jù)都不一樣?!?/span>

“打開文件記錄全程,結(jié)合同一時間段經(jīng)過同一地段的其他列車文件進行比對看看,這個數(shù)據(jù)顯示(T8次列車)在(青石崖-觀音山區(qū)間)速度異常,V0與V1速度顯示不一致且V1有速度突降現(xiàn)象。吳昊陽,你抓緊時間給檢測工區(qū)值班班長楊海志反饋這條信息。”在吳昊陽給檢測工區(qū)打電話的同時,王華也拿起手機給車間值班干部孫宏明打去了電話。

“孫工,(T8次列車,HXD3-174機車)列車運行在青石崖-觀音山區(qū)間,列車速度信息顯示異常,初步分析判斷為因天氣下雪產(chǎn)生滑行,但仍需對機車速度傳感器、速度電纜及LKJ模擬量入/出及電源插件進行檢查測試”。

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據(jù)了解,機車在結(jié)束每一次運輸任務(wù)后,都要返回入庫進行維修養(yǎng)護。寶雞電務(wù)段車載設(shè)備車間主要負責檢修維護管內(nèi)182臺電力和內(nèi)燃機車以及65臺軌道車車載設(shè)備維修任務(wù)的基礎(chǔ)工作,是確保列車“大腦”運行正常的關(guān)鍵部門。車載設(shè)備類似于飛機的“黑匣子”,在列車安全運行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

春運期間,車載設(shè)備車間365黨員應(yīng)急服務(wù)隊充分發(fā)揮黨建帶團建的引領(lǐng)作用,讓黨員與團員“結(jié)對子”,用扎實的業(yè)務(wù)水平,飽滿的工作熱情為列車的安全運行保駕護航。

圖片 2_副本.png

當天21點00分,車載設(shè)備車間檢測工區(qū)姚江森、秦思雨準備測試儀器及相關(guān)設(shè)備器材,和車間干部孫宏明一起上車進行測試排查。

“先設(shè)好防護,用速度信號發(fā)生器對3個速度通道進行測試,檢查一下速度通道是否良好”車間干部孫宏明指揮道。

姚江森和秦思雨分工負責,一人在車底發(fā)送速度模擬信號,一人負責核對車上LKJ顯示是否一致,開始緊張的忙碌起來。經(jīng)過一番檢查、測試,車間干部孫宏明發(fā)現(xiàn),速度傳感器V1通道模塊不良,需更換速度傳感器。

“抓緊時間更換,注意安裝要牢固,防脫裝置要標準!這臺機車21點40分要出庫,乘務(wù)員已等候接班出乘,必須搶時間確保機車正點出庫!”孫宏明急切地提醒道。

隨著一聲刺耳的鳴笛聲響起,機車順利出庫,在零下5度的夜晚,姚江森的額頭上也掛滿了汗珠。

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寶雞電務(wù)段車載設(shè)備車間共有6個工區(qū),主要負責機車車載設(shè)備檢測、檢修,列車運行數(shù)據(jù)分析,GYK設(shè)備維護、CIR設(shè)備維護管理及機務(wù)整備場信號設(shè)備維護。自今年1月26日春運開始以來,車載設(shè)備車間共檢修2205臺列車車載設(shè)備,檢索LKJ文件3萬7千余個,發(fā)現(xiàn)隱患問題17個,處理17個,車載設(shè)備車間干部職工始終堅守在崗位,為今年鐵路春運、旅客安全出行提供了堅實可靠的設(shè)備保障?。詈溃?/span>

編輯:賀雅楠

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