（寶雞新聞網(wǎng) 陳云哲）3月7日，記者在麟法高速石鼓峽立交橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在通過大型起重設(shè)備，進(jìn)行預(yù)制箱梁架設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，一派大干快上的火熱景象。

石鼓峽立交橋位于麟法高速與旬鳳高速交匯處，是麟法土建1標(biāo)段的起始點(diǎn)。該標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人楊雪冬介紹，標(biāo)段全長9.4公里，終點(diǎn)位于洞子溝大橋橋尾，主要以橋梁工程為主，全線共計(jì)1899片箱梁，也是麟法高速全線架設(shè)箱梁最多的標(biāo)段。

在該標(biāo)段箱梁預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，記者看到工人們正在相互配合，進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接以及箱梁澆筑工作。據(jù)了解，近日該工地160余名工人交替工作，每天可生產(chǎn)6至8片箱梁，有效契合了工程的建設(shè)進(jìn)度。

楊雪冬告訴記者：“春節(jié)過后，我們快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在嚴(yán)把施工質(zhì)量的前提下，24小時(shí)不間斷施工，目前箱梁架設(shè)已經(jīng)超過1000片，預(yù)計(jì)今年5月份將完成石鼓峽立交橋前期建設(shè)工作，為麟法高速年內(nèi)建成奠定基礎(chǔ)?！?/span>

萬物勃發(fā)春光好，處處皆聞奮蹄聲。當(dāng)日，記者在麟法高速野河山隧道內(nèi)，同樣看到熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景。

據(jù)了解，野河山隧道為麟法高速全線控制性工程，具有圍巖穩(wěn)定性差、斷層破碎帶多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)水保要求高等建設(shè)難點(diǎn)。施工人員在狠抓安全、重視環(huán)保的前提下，合力攻堅(jiān)，每天保持雙洞8米的進(jìn)度。目前，隧道出口左線已完成3562米，右線完成3804米。

在信邑水庫大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，該標(biāo)段復(fù)工率已達(dá)95%，預(yù)計(jì)在4月10日前后完成所有箱梁架設(shè)工作，為后續(xù)施工贏得寶貴時(shí)間。

每一條穿山越嶺的高速公路，都是一條促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“動(dòng)脈”。麟法高速公路建成通車后，將在寶雞東部打通一條連接南北的新通道，形成連接合鳳高速與連霍高速的交通大環(huán)線，對(duì)于加快改善區(qū)域交通條件、推動(dòng)麟北煤田開發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品外運(yùn)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有十分重要的推動(dòng)作用。

編輯：王可