寶雞新聞網(wǎng)訊 11月8日，中鐵寶橋集團有限公司參建的深中通道伶仃洋大橋鋼箱梁總拼工作全部完成。據(jù)了解，自開工以來，中鐵寶橋深中項目團隊精心組織、協(xié)同合作、攻堅克難，全面推行鋼箱梁智能制造技術(shù)，助力深中通道建設(shè)加速。

深中通道是連接深圳市和中山市的大橋，是國家“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。中鐵寶橋承建的深中通道G04標(biāo)段長3753m，鋼結(jié)構(gòu)總工程量約9.2萬噸，相當(dāng)于13座埃菲爾鐵塔的總重量。

中鐵寶橋在深中通道項目建設(shè)過程中，結(jié)合智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的應(yīng)用，積極推行鋼箱梁智能制造技術(shù)，全面規(guī)劃建設(shè)了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能焊接生產(chǎn)線、節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線、鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的鋼箱梁智能制造“四線一系統(tǒng)”。該技術(shù)系統(tǒng)對于推動橋梁制造模式變革，創(chuàng)新中國橋梁建造發(fā)展模式意義重大。（閆軍利）

編輯：賀雅楠