（寶雞融媒 王懷宇）近日，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司自主研發(fā)的536套鋼鋁復(fù)合接觸軌產(chǎn)品，從寶雞發(fā)往哥倫比亞首都波哥大地鐵一號(hào)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)3月初可抵達(dá)目的地。

工人正在加工鋼鋁復(fù)合接觸軌

據(jù)悉，波哥大地鐵一號(hào)線是中國企業(yè)首次參與的美洲地區(qū)城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)維項(xiàng)目，也是哥倫比亞迄今為止最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其設(shè)計(jì)全長(zhǎng)23.96公里，采用無人駕駛高架地鐵形式，預(yù)計(jì)在2028年正式投入運(yùn)營。項(xiàng)目建成后將成為波哥大公共交通的主干線、客流運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，讓當(dāng)?shù)鼐用穸嗄陙淼摹暗罔F夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。

接觸軌是地鐵供電系統(tǒng)的核心部件，而膨脹接頭則是接觸軌中最關(guān)鍵的部分。高鐵電氣新研制的膨脹接頭采用創(chuàng)新技術(shù)方案，以鋁夾板為主要載流部件，電流連接器為輔助載流部件，充分利用接觸軌本體的有限空間，最大化提高了載流性能，成功解決了4000安培以上膨脹接頭在不增大截面的情況下，載流量不小于1.2倍接觸軌載流的技術(shù)難題，確保電氣連接的穩(wěn)定性。

據(jù)高鐵電氣高級(jí)工程師張鵬飛介紹，該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于北京地鐵13號(hào)線、廣州21號(hào)線、武漢12號(hào)線、深圳6號(hào)線以及巴基斯坦拉合爾橙線等多個(gè)城市軌道交通線路，運(yùn)行安全穩(wěn)定，得到了業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。

編輯：賀雅楠