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【寶雞“文明交通 綠色出行”有獎征文】小學組一等獎——《文明出行 讓世界多一抹綠》

發(fā)布日期:2024-06-03 14:37:03 閱讀量:2235

每次回老家,都會路過許多賣車的商城,新車、二手車琳瑯滿目,奧迪、大眾、寶駿……數(shù)不勝數(shù)。寒假中在去舅舅家的路上,看到沿街一家挨一家的賣車行,我又一次陷入了沉思,這么多的車,難怪路會堵,難怪要限行,難怪國家要大力倡導綠色出行。那我們國家現(xiàn)在到底有多少輛車?會產生多少二氧化碳?這些二氧化碳會怎么樣?……于是帶著這些問題,在媽媽的建議下,我又一次游離在網絡間,不查不知道,一查真的感到震撼。

據(jù)資料顯示:中國已經超過美國成為世界上最大的汽車市場,大牌汽車公司紛紛瞄準中國二三線城市,意味著將有更多的車輛加入擁堵的道路交通中。

根據(jù)現(xiàn)行的國家標準,例如國五和國六標準,對汽車每行駛一公里排放的污染物濃度有明確的限制。國五標準規(guī)定汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過1000毫克,非甲烷烴不能超過68毫克,氮氧化物不能超過60毫克,pm細顆粒物不能超過4.5毫克。而國六a和國六b標準對這些污染物的限制更為嚴格,而汽車的排放量遠遠超過了這些的標準,對環(huán)境遭到了巨大的威脅,讓人不禁感到后怕。

汽車是帶給我們方便的,而不是帶給我們?yōu)碾y的。我們怎樣才能好好利用它,讓它成為我們的朋友,而不是災難的創(chuàng)造者。

作為一個“小胖墩”,我之前一直抵抗和媽媽一起步行上學,早起晚歸,腳痛腿疼,渾身難受的我,自了解這些數(shù)據(jù)資料和媽媽的引導后,我真豁然開朗。不用爸爸車送車接,步行上下學不就是綠色出行嗎?于是我努力每天都和媽媽、和同學步行上下學。雖然家離較近,但是每天很匆忙,不過也別有一番風趣,和同學一起談天說地,和媽媽一起嬉笑打鬧,不知不覺間一學期就開開心心的度過,快樂相伴的同時,也不會污染環(huán)境一分一毫。

除了走步,為了能留住這一抹綠,我還在圖書館,電視、網絡上搜集各種關于環(huán)境保護的資料和方法。于是垃圾分類,植樹護草,隨手撿拾垃圾都慢慢成為我的日常。同時我還給身邊的人講解垃圾分類知識,環(huán)境污染路徑,怎樣保護環(huán)境等,在我的努力之下,我們班同學撕紙的少了,撿垃圾的多了;父母接送的同學少了,乘坐公交車的同學多了;上車擁擠的同學少了,安全有序乘車的多了;奶奶爺爺、舅婆舅爺也能基本分清垃圾之間的區(qū)別了,并且嘗試垃圾分類處理了;懶惰寧可開車不會步行半步的爸爸、伯伯也騎自行車上下班了。還有……

作為學生,我能做的是一個小舉動,但我會努力讓行動影響周圍人的一大步。每個人努力一小步,我們的社會文明才能邁進一大步。    

其實,放眼望去,我們周圍也有許多以“走班族”自稱,他們上班不開汽車,不乘公交車,都是走路上班的:有些人又則以“自行車一簇”自稱,他們回歸原始,每天騎著自行車上下班,這種方法既省錢,又環(huán)保,就連一些公司的領導也加入了這個行列中,帶頭并組織不開車、不乘車,要多多為環(huán)保做出貢獻,產生了較好的示范效應。

文明出行,讓世界多一抹綠,讓我們一起行動起來,珍惜環(huán)境,創(chuàng)造綠色和平的社會吧。

  作者:馬睿浩

  學校:陳倉區(qū)渭陽小學

  年級:五年級

  指導老師:蔡寧寧

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編輯:陳云哲

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